La Fórmula E volverá a Punta del Este

Traer la Fórmula E a Punta del Este les costó a los promotores del evento entre siete y ocho millones de dólares. Esta vez, nuestro principal balneario reemplazó a San Pablo, pero la realidad es que el país no invierte por esta carrera por la que las principales ciudades del mundo están dispuestas a pagar fortunas para poder tenerla. Es que todos consideran que es una muy buena inversión para la promoción turística: cada una de las fechas es seguida en directo por 40 millones de televidentes. Y se calcula que entre 20 y 30 millones la ven en diferentes sitios de Internet.

En entrevista con El País, el CEO de la prueba, el español Alejandro Agag, asegura que solo falta un aporte del gobierno nacional para que la competencia permanezca en Punta del Este durante muchos años más. “Estoy muy contento porque la carrera ha sido un gran éxito. El paisaje, las imágenes de Punta del Este con estos coches, darán la vuelta al mundo. Son imágenes preciosas, espectaculares. Un gran día para el deporte del motor, para la Fórmula E y para Punta del Este”, sostuvo Agag.

El balneario formó parte este año, de manera accidental, del calendario de pruebas que incluye a Hong Kong, Marrakech, Santiago de Chile, México, Roma, París, Berlín, Zurich y Nueva York, ésta última en dos oportunidades. Todas estas ciudades desembolsaron millones de dólares para contar con esta prueba que busca, como principal objetivo, emplear energías renovables para impulsar sus vehículos.

A diferencia de lo que ocurre con otras competencias que forman parte del campeonato mundial de la Fórmula E, en esta ocasión el director de cámaras de la prueba optó más por las imágenes captadas desde el helicóptero que por las logradas por los camarógrafos a nivel del circuito.

Un helicóptero equipado con una cámara en su proa es de procedencia argentina y su empleo costó alrededor de cuarenta mil dólares, según fuentes de la organización. “Esta es la razón, entra otras más, que explican el fuerte apoyo de la Intendencia de Maldonado a esta prueba. Millones de personas observaron la bella costa de Punta del Este con los autos compitiendo en el circuito casi pegado al mar”, resumió el intendente Enrique Antía a El País

Aseguran que Alejandro Agag tiene un pacto con el clima. Hasta ahora se disputaron 37 pruebas de la Fórmula E. Ninguna bajo lluvia. Los pronósticos de la meteorología para Punta del Este de hace siete días pintaron un cuadro complicado para la jornada de la competencia. Tormentas eléctricas e intensas lluvias. Su contraparte local, Fernando Cáceres, director de Sportlink, apeló a las más puras y caras tradiciones locales:

“Enterré varios huevos en la playa Brava. Espero que resulte”, bromeó en la tarde del jueves. Al final el tiempo en la tarde del sábado fue espléndido. El temporal se desató de noche.

Luego de la prueba, Agag se sentó en uno de los sofás de la sala vip del complejo emplazado en la playa Brava. En ese lugar estaba acompañado por su esposa Ana Aznar Botella, hija del expresidente español José María Aznar. También por sus amigos los argentinos Alejandro Gravier y Valeria Mazza, entre otros. Sus amigos Leonardo Di Caprio y Richard Branson patrocinan equipos de la Formula E. Al finalizar cada prueba, Aznar enciende un puro.

 

—¿Cómo se hace para armar un circuito en tan poco tiempo luego que se conoció que San Pablo había desistido de organizar la prueba?

—Es muy difícil armar una prueba en otro lugar distinto al que teníamos pensado. Aquí se pudo hacer porque ya habíamos estado dos veces. Tenemos una gran organización en Punta del Este con Fernando Cáceres y su equipo. Ahí pudimos hacerlo rápido. De otra manera habría sido muy difícil. Lleva un año y medio organizar un evento de este tipo.

—Hace dos años usted adelantó que faltaba poco para que la tecnología pudiera armar un batería capaz de aguantar una carrera. ¿Cuál es el futuro de las careras con los cambios tecnológicos que se vienen?

—Las carreras se volverán más interesantes. El avance tecnológico de estos autos es impresionante. Y es lo que queríamos para la Fórmula E desde el principio. Mejorar la tecnología del auto eléctrico. La curva de progreso es rapidísima. A tal punto que creo que en apenas tres años vamos a mejorar todo aquello relacionado con la velocidad, la aceleración y las distintas prestaciones de nuestros vehículos.

—¿Punta del Este puede volver a formar parte del calendario de la Fórmula E?

—Nos gustaría llegar a un acuerdo permanente con Punta del Este. Lo que ocurre es que hay mucha demanda de otras ciudades en todo el mundo.

—¿Qué tiene que suceder?

—Ahora nos está ayudando muchísimo la Intendencia de Maldonado como nos ayuda la UTE. El gobierno central nos ayuda pero un poquito menos. Haría falta una ayuda un poquito más grande del gobierno central. Si esto sucede nos quedaríamos acá por un largo tiempo.

—¿Cuánto falta entonces para asegurar la presencia permanente de la Formula E?

—Una mayor ayuda financiera del Ministerio de Deportes o del Ministerio de Turismo. Esto sería suficiente para asegurar nuestra presencia en Punta del Este. Y no estamos hablando de grandes cantidades.

—La inversión de ustedes es muy importante…

—Traer la Fórmula E a Punta del Este nos cuesta entre siete y ocho millones de dólares. Si el gobierno central nos aporta dos o tres millones no habría ningún problema. Ayudaría muchísimo.

—¿Cuándo se toma la decisión de fijar el nuevo calendario de la temporada 2018-2019?

—Tenemos un par de meses para aclarar todo.

Millones

– La carrera del sábado fue seguida en directo por 40 millones de televidentes. Y se calcula que entre 20 y 30 millones la vieron en diferentes sitios de Internet.

– La Fórmula E recibirá el próximo año a Mercedes Benz como uno de sus equipos. La marca alemana se suma a Porsche, Jaguar, Audi, Renault y otras.

– “La noticia más importante es que Mercedes Benz dejó el campeonato DTM para venir a la Formula E. Porsche deja Le Mans para venir con nosotros”, dijo el CEO de la prueba, el español Alejandro Agag.

 

elpais.com.uy

FacebookTwitterGoogle+Compartir

“ReCorre Maldonado”abre el año en Punta del Este

Como cada año, la propuesta tiene como principal objetivo incorporar el deporte como una herramienta para prevenir enfermedades y promover espacios de intercambio social.

La planificación de fechas para este 2018 incluye un recorrido por diferentes ciudades y barrios de todo Maldonado a desarrollarse entre abril y diciembre según este calendario de competencias:

  • 14 de abril: Punta del Este
  • 12 de mayo: La Barra
  • 16 de junio: Aiguá
  • 21 de julio: Pan de Azúcar
  • 11 de agosto: San Carlos
  • 15 de setiembre: Gregorio Aznárez
  • 20 de octubre: barrio San Martín
  • 10 de noviembre: José Ignacio
  • 24 de noviembre: Piriápolis
  • 8 de diciembre: Maldonado

fuente..solnoticias

La Clipper rumbo a Punta del Este

La Clipper Round The World Yacht Race largo el pasado domingo 20 de Agosto desde Liverpool, Inglaterra, rumbo a Punta del Este.

La regata alrededor del mundo es una de las competencias náuticas más sacrificadas, en la que los participantes deberán recorrer 40.000 millas náuticas.

En la competencia de esta edición largaron 12 veleros rumbo al sur, a través del océano Atlántico con destino Punta del Este. Es la primera serie de 11 piernas y tendrá una duración de 35 días y es el trayecto más largo en la historia de esta competencia, que se ha disputado durante 21 años.

En la largada estuvo presente el director de la Clipper, Sir Robin Knox-Johnson, que manifestó: “la Clipper Race se ha vuelto más importante y mejor con cada edición y no puedo evitar sentirme tremendamente orgulloso al ver a nuestros tripulantes partir hacia lo que seguro será una experiencia que les cambiará la vida”.

Hace 50 años, Knox-Johnson fue el primer hombre en navegar en solitario, sin recaladas, alrededor del mundo. Además fue el fundador de esta competencia. Finalmente expresó: “en los próximos 11 meses, nuestras tripulaciones y capitanes deberán enfrentar todo lo que la Madre Naturaleza les ponga por delante”.

El Yacht Club de Punta del Este (YCPE), es uno de los organizadores y para el día de la largada ofrecieron una conferencia de prensa para presenciar la misma, donde asistieron autoridades e invitados. Mientras que el comodoro del YCPE, Juan Etcheverrito, estuvo representando a Uruguay en la largada.

En la competencia participan 12 equipos: Great Britain, Liverpool 2018, el barco de UNICEF (representando al programa de caridad de la Clipper Race), Dare to lead, Garmin, Visit Seattle, Greenings, Nasdaq, PSP Logistics y HotelPlanner.com.  Los equipos chinos,  Sanya Serenity Coast y Qingdao, que se unen por primera vez, completan la flota.

Esta es la edición 11 de la Clipper, en la que hay 712 tripulantes en representación de 41 países. Hay competidores desde 18 a 76 años y la carrera tiene una duración de aproximadamente 11 meses.

En la misma participa un solo tripulante uruguayo: Fernando Antía, de Punta del Este. Previo a la largada manifestó: “En este momento siento una mezcla de sentimientos, adrenalina, excitación, nervios; ya no puedo esperar más”.

Los barcos arribarán al principal balneario uruguayo alrededor del 20 de septiembre.  Después la competencia sigue hacia Cape Town (Sudáfrica), Fremantle, Sydney, Hobart y the Whitsundays (Australia), Sanya y Qingdao (China), Seattle (Estados Unidos), Panamá y Nueva York (Estados Unidos) para luego atravesar el océano Atlántico y llegar a Derry-Londonderry (Reino Unido).

 

fuente-lr21.com.uy

 

 

 

Caballos Arabes, Polo&Country Club en Punta del Este

 

Calificaciones, pruebas, un remate especial y también una carrera en Maroñas. Todo eso y más habrá durante la 31a Semana Internacional del Caballo Árabe, organizada por la Sociedad Criadores de Caballos Árabes del Uruguay (SCCAU).

Daniel Pastorino, presidente de la sociedad, informó a El Observador Agropecuario que se trata de una instancia “muy importante para todos los criadores de la raza”, a la que asiste público local, de Argentina, Brasil, Chile y Estados Unidos y, además, desde países europeos y árabes.

“La exposición reúne lo mejor de la cría nacional. Competirán animales nacidos en Uruguay de gran nivel y también dos yeguas y dos padrillos importados, los cuatro con campeonatos internacionales obtenidos”, comentó.

Todo comenzará el lunes 6 de enero en el Hipódromo Nacional de Maroñas, el día del clásico Gran Premio Ramírez, con una carrera exclusiva para caballos Árabes puros, patrocinada por el Stud Shadwell, con un importante premio que hizo que rápidamente se inscribieran 20 animales cuando el máximo de gateras es 14.

El resto de las actividades, en Punta del Este, se harán en las instalaciones del Polo & Country Club (ubicado en el km 172 de la ruta 10, camino a José Ignacio), “un lugar realmente maravilloso y con entrada gratuita”, señaló.

Durante el viernes 9 y sábado 10 se van a realizar las calificaciones y habrá diversas pruebas. En la jornada del sábado además se desarrollará el remate y darán tres premios especiales: al Mejor Criador del Año, al Mejor Caballo Árabe y a la Mejor Hembra de 2014.

Pastorino dijo que esta raza “vive un gran momento a nivel nacional. El nivel del plantel de animales que se presentan en las pistas es muy bueno. Estamos a la misma altura que Brasil en cuanto a calidad y por encima del resto de América Latina. Comparando con Estados Unidos y Europa, hay animales que pueden competir con ellos con posibilidades de obtener premios importantes”.

Añadió que “la evolución de la raza en los últimos años ha sido muy importante debido a que los criadores han apostado con mucha fuerza al mejoramiento genético. El uruguayo ama al caballo, no importa la raza, es caballista y el caballo Árabe viene demostrando que no solo es el más lindo, sino que sirve para todas las funciones, como tareas de campo, recreación, actividades deportivas como carreras de hipódromo, o el enduro donde se destaca por encima de cualquier otra raza, lo que ha hecho que el desarrollo de esta actividad haya generado un mercado muy interesante para los criadores”.

“Hoy la SCCAU está poniendo todas sus fuerzas en mostrar al caballo Árabe en sus distintas formas, difundiendo que es apto para todo tipo de actividad, y por sobre todo muy inteligente, aprende muy rápido lo que se le enseña. Acercarse al Árabe, ver su docilidad, inteligencia y belleza, hacen que uno aprenda por qué es la raza más antigua”, concluyó el presidente de la SCCAU.

Una de las atracciones: el remate

Tras la jura que estará a cargo del argentino Jorge Cóncaro, prevista para los días viernes 9 y sábado 10 de enero, se va a realizar el tradicional remate de la Semana Internacional del Caballo Árabe.

El mismo, el sábado 10, en el Polo & Country Club, tendrá una oferta de 20 ejemplares, todos muy destacados.

Las ventas estarán a cargo del escritorio Zambrano & Cía. Todos los detalles están en el portal www.zambrano.com.uy.

Fuente:marcapaisuruguay

Agenda deportiva en Punta del Este 2015

Punta del Este es un balneario para todos los públicos. Mientras miles de personas llegan a descansar, otras vienen a divertirse en la noche y muchas aprovechan a realizar (o ver) deportes. En este sentido, el principal balneario ofrece una agenda cargada de disciplinas para todos los gustos.

Una de las principales será el Sudamericano Sub 20 de fútbol. Este certamen, que también se jugará en Colonia y Montevideo, tendrá en el Campus de Maldonado la participación de Uruguay en la fase de grupos. Su debut será ante Colombia el jueves 15 de enero a las 20:00 horas.

Como este certamen se juega cada dos días, el sábado 17 el equipo de Fabián Coito hará su segunda presentación ante Brasil. Luego lo hará ante Chile el miércoles 21 de enero y cerrará su participación en la fase de grupos frente a Venezuela el viernes 23.

El golf es otra de las actividades muy elegidas. El golpe inicial lo dio Diego Forlán, quien jugó el pasado viernes en un evento a beneficio de la fundación de su hermana, en La Barra Golf Club. Allí se disputará uno de los torneos más importantes: el Abierto de La Barra, entre el 9 y el 11 de enero, en su edición número 21.

En el Club del Lago (Ruta Interbalnearia, kilómetro 116.500, Portezuelo) se ofrecen una escuela de verano, con tres clases gratuitas para niños y adultos.

En cuanto a deporte aventura, hay distintas empresas en Punta del Este que realizan actividades de mountain bike, una disciplina en el que un ciclista viaja por caminos sinuosos en montañas o campos.

Bike Tours Uruguay ofrece un paseo guiado para esta actividad durante cinco horas y a 70 dólares. Según contó su organizadora a El País, parten desde Punta del Este, pasan por Punta Ballena y recorren el Arboretum Lussich.

Desde hace varios años también se hacen saltos en paracaídas todos los días en el Aeropuerto del Jagüel. La actividad cuesta $ 4.500 por persona. Quienes deseen recibir un vídeo deben pagar $ 800 adicionales. Según contó el coordinador de esta propuesta, pueden participar personas de todas las edades.

En cuanto a las actividades acuáticas, el Yacht Club de Punta del Este ofrecerá una escuela de vela para jóvenes y adultos que transmitirá a los futuros timoneles los conocimientos básicos de la navegación. Luego, se hará un adiestramiento para participar en regatas nacionales e internacionales.

También habrá un curso en optimist para niños de entre 9 y 12 años que se iniciará el 5 de enero y finalizará el 15.

Además, en la primera quincena de enero se disputará la primera fecha del circuito uruguayo de surf, que se desarrollará en la playa Montoya de Punta del Este. La segunda se realizará en lo que quede de enero, pero todavía resta definir si ocurrirá en Punta del Este o Rocha. La actividad continuará en febrero y marzo con la tercera y cuarta fecha.

fuente-elpais

Se viene una nueva edición del Seven de Punta del Este

El mismo se enmarca en el especial festejo del 100º aniversario de la fundación del Club Old Boys, el organizador de la tradicional cita esteña


Será la de este 2014 la 26º edición de el Seven de Punta del Este, el cuál en esta ocasión dejará de lado al Campus de Maldonado para trasladar la competencia al Punta del Este Polo & Country Club.

Estará en juego la Copa de Oro DirecTV y en otra de las novedades cabe destacar el cambio de fecha, ya que la competencia se adelantó para los próximos 27 y 28 de diciembre. La entrada será libre y gratuita.

El certamen veraniego que todos los años se da cita en Punta del Este tuvo como ganador en sus últimas dos ediciones al seleccionado de la Unión de Rugby de Buenos Aires

rugbytime

Edición 2015 de la Corrida de San Fernando

El 6 de enero de 2015 se realizará una nueva edición de la Corrida Internacional de San Fernando. La carrera, que une las ciudades de Maldonado y de Punta del Este, incorpora una nueva competencia de 5 kilómetros.

La Corrida Internacional de San Fernando se disputará el 6 de enero de 2015, a partir de las 21.15 horas. El circuito, que está avalado internacionalmente, se extiende a lo largo de 10 kilómetros. La partida es desde Acuña de Figueroa y Fort Wayne; desde allí los corredores irán hasta Roosevelt, luego recorrerán Joaquín de Viana, dobla en J.P. Varela y vuelve a Joaquín de Viana, sigue por Av. España y luego por Rambla Williman hasta la llegada en Rambla de Circunvalación Gral. Artigas y calle Las Focas (Punta del Este).

Esta nueva edición, que es 41ª, incorpora una carrera 5k, que se largará a las 19.45 horas. Un poco antes, a las 18.30, comenzará la carrera para niños y adolescentes, que correrán en distintas categorías según la edad: menores de 7 años 750 metros, de 8 a 11 años 1000 metros y de 11 a 12 años 2000 metros. Las dos pruebas partirán de Punta del Este, largando y llegando al mismo lugar (Rambla de Circunvalación Gral. Artigas y calle Las Focas).

Las inscripciones para las pruebas de 5 y 10 kilómetros se realizan en los locales RedPagos de todo el país. El costo es de 350 pesos y buena parte del dinero recaudado será donado al hospital Dr. Elbio Rivero de la ciudad de Maldonado. Los menores de 14 años y las personas con discapacidad (las categorías son sillas de ruedas y ciegos), no pagan. Los chicos menores de 18 años necesitan la firma de un adulto responsable para anotarse.

Para inscribirse, luego de abonar el tique en RedPagos, hay que canjearlo, los días 4, 5 y 6 de enero, en el Campus de Maldonado de 9 a 20 horas; y los días 4 y 5 de enero en el complejo Ancap Gorlero, de 9 a 20 horas. También los días 4 y 5 de enero en la Pista de Atletismo del Parque Batlle, en Montevideo, de 10 a 20 horas.

Tecnología reviste al mundial de Brasil 2014

Desde balones con sensores y camaritas incorporadas, hasta relojes que indican al árbitro si fue gol o no, y sistemas de transmisión en tiempo real a nivel de cancha, hacen que Brasil 2014 sea el mundial de futbol más tecnológicamente avanzado.

En la cancha hay 23 personas incluyendo el árbitro, pero existe un jugador que ante los ojos de los aficionados pasa desapercibido; uno que custodia cada una de las jugadas, y que en su silencio inerte funge como un aliado para juzgar la actividad del partido y de los jugadores.

Se trata de la tecnología, la variedad de circuitos electrónicos incorporados en diferentes objetos como el balón, el reloj del árbitro y otros sistemas de video-transmisión en cancha, que hacen de Brasil 2014 la justa deportiva más tecnológica de todos los tiempos.

Si bien la tecnología en el deporte no es un tema exclusivo de nuestro año actual, sí es importante reconocer que se ha hecho lo sumo posible por ir a la par de las nuevas generaciones de atletas, quienes ahora son más rápidos y ágiles en comparación con los de hace unas décadas, donde se apreciaban jugadas más tácticas y lentas que ahora.

Esta tendencia de velocidad hace que para el ojo de un verdadero aficionado, ya sea en el estadio o frente a la televisión, sea de capital importancia estar atento de cualquier detalle para que no se les escape nada, delegando más responsabilidad al árbitro, pues en caso de un descuido de éste, su escuadra podría verse afectada.

De esta manera la Federación Internacional de Futbol Asociado (FIFA) dispuso hace algunos años analizar la posibilidad de utilizar tecnología para elevar la calidad de los partidos oficiales, principalmente en competencias como copas del mundo y torneos internacionales de clubes.

En Brasil 2014 parte de la tecnología que los directivos de la FIFA aprobaron implementar tiene que ver con sensores, redes inalámbricas y sistemas de transmisión que potencian el monitoreo de cada una de las jugadas a nivel de cancha, reforzando así la vulnerabilidad del ojo arbitral, que por ser humano, por supuesto es proclive a cometer errores, errores que no pasan desapercibidos ni indultados por los aficionados.

Balón

El balón oficial de Brasil 2014 lleva por nombre Brazuca, y fue diseñado en los laboratorios de la firma deportiva Adidas.

De acuerdo a la empresa, el prototipo fue presentado el 3 de diciembre de 2013, solo dos días antes de que se celebrara el sorteo de las selecciones para armar los grupos correspondientes, donde los representantes de la compañía compartieron rasgos tecnológicos del balón.

[youtube width=”590″ height=”364″]https://www.youtube.com/watch?v=PImQsVsXCrI[/youtube]

De entrada lo que más llama la atención son las 6 pequeñas videocámaras que están colocadas en puntos estratégicos del esférico y que en conjunto otorgan una visión de 360 grados. Este sistema embebido de visión tiene como objetivo otorgar reproducciones de jugadas a una estación central de cómputo que detalla todo movimiento del mismo en el área de juego, y que aporta datos a otros elementos arbitrales para determinar amonestaciones, reconstrucciones de jugadas clave y otros movimientos que siembren dudas.

Este balón fue definido por su fabricante como el emblema de las justas mundialistas de futbol de ahora en adelante, y para que alcanzara tal clasificación de innovación deportiva, así como la aprobación de la FIFA, la compañía debió comprobar la efectividad del esférico para ser jugado sin problemas en cualquier liga del mundo, de esta manera tardaron 2 años en observar el comportamiento del mismo en ligas de Inglaterra, España y de Sudamérica, donde estrellas de la talla de Lionel Messi, Cristiano Ronaldo, Iker Casillas, Bastian Schweinsteiger y el retirado Zinedine Zidane, entre otros 600 jugadores importantes quienes dieron su visto bueno a la comodidad del novedoso balón.

Para muchos a simple oído el escuchar que el balón posee videocámaras incorporadas, y en exposición a patadas que parecen cañonazos, es incompatible con la resistencia de la actual tecnología, es como patear dispositivos tan delicados como son los circuitos electrónicos, sin olvidar las inclemencias del tiempo como lluvias, frío intenso e incluso calor, que afectan a la electrónica convencional, sin embargo, durante las etapas de prueba se documentó el aguante del Brazuca. Del mismo modo, contiene sensores integrados que envían información vía remota a una consola para su observación.

Las videocámaras son de alta definición (HD) y una de ellas posee un giroscopio MEMS, de esta manera la toma de imágenes es efectiva aun cuando la patada de un jugador envía el esférico a una velocidad de 50 km/h. Este giroscopio MEMS tiene la misión de medir las rotaciones de la cámara y funciona en compañía de un software especial que ayuda a estabilizar las imágenes.

fuente-electronicosonline

La Fórmula E presentó el circuito de Punta del Este

Así presentó el nuevo circuito urbano, la primera categoría impulsada exclusivamente por energía eléctrica del automovilismo mundial

El Campeonato de Fórmula E reveló hoy la ubicación y el diseño del circuito para el Gran Premio de Punta del Este -anfitrión de la tercera ronda de la nueva serie- el 13 de diciembre de 2014.

La Fórmula E ha sido muy bien recibida por las autoridades de la ciudad, incluyendo el alcalde de Punta del Este, Martín Laventure, Jorge Tomasi (presidente del Automóvil Club del Uruguay) y el promotor del evento, Fernando Cáceres.

Con 2,8 kilometros de longitud, el circuito urbano está situado junto al pintoresco puerto de Punta del Este -apodado el Monte-Carlo de América del Sur – justo al sur de Maldonado y se basa en la pista utilizada anteriormente para el TC 2000 argentino.

Ubicado con una hermosa playa de telón de fondo, el diseño sinuoso utiliza una mezcla de rectas y curvas cerradas, proporcionando un desafío para los equipos de Fórmula E y los pilotos.

Sobre la Fórmula E

La Fórmula E es un nuevo campeonato de la FIA y la primera categoría totalmente eléctrica del automovilismo mundial.

Comenzando en Beijing el 13 de septiembre de 2014, la serie competirá en 10 circuitos en el centro de ciudades de todo el mundo.

Diez equipos, cada uno con dos pilotos, competirán para crear un campeonato único y emocionante diseñado para atraer a una nueva generación de fans, promoviendo el desarrollo del mercado de vehículos eléctricos.

Hasta la fecha, ocho de los 20 pilotos se han confirmado: Daniel Abt y Lucas di Grassi (Audi Sport Abt), Sam Bird y Jaime Alguersuari (Virgin Racing), Bruno Senna y Karun Chandhok (Mahindra Racing), Franck Montagny (Andretti Autosport) y Jarno Trulli en el nuevo TrulliGP.

Alejandro Agag, director ejecutivo de la Fórmula E, dijo: “Desde el primer momento, las autoridades de Punta del Este han sido un apoyo increíble para la Fórmula E y quiero dar las gracias al alcalde Martín Laventure y al presidente del ACU, Jorge Tomasi, por permitirnos correr en su hermosa ciudad”.

elobservador

La Fórmula E llega a Uruguay a fin de año

El primer campeonato de Fórmula Uno con motores eléctricos (Fórmula E), que comenzará este año, tendrá una fecha en Punta del Este, en el mes de diciembre, según lo confirmó la Intendencia de Maldonado.

La comuna fernandina selló un acuerdo con la empresa Sport-link-Cordray S.A., y suscribirá un convenio de colaboración económica con Ancap para solventar el costo del armado y desarmado del circuito que se dispondrá en la rambla de la playa Brava.

La Fórmula E, que cuenta con la bendición de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), dará comienzo en Beijing el 20 de septiembre.

Se disputarán diez fechas en circuitos callejeros de China, Malasia, Hong Kong, Punta del Este, Buenos Aires, Miami, Los Ángeles, Montecarlo, Berlín y Londres, de acuerdo con un cronograma dado a conocer a fines de 2013 y que, eventualmente, podría presentar alguna variación.

Debut brillante.

El primer automóvil de la nueva Fórmula E tuvo un deslumbrante a finales de 2013 en Las Vegas. El brillante Spark-Renault SRT-01E, capaz de desarrollar una velocidad superior a los 225 kilómetros por hora, tomará parte en el campeonato.

La resolución habilitando la carrera en Punta del Este fue firmada el pasado 18 de febrero por el secretario general de la Intendencia de Maldonado, Gustavo Salaberry, y la prosecretaria Silvia Pérez Plada, informó FM Gente. Para Salaverry la competencia “permitirá la ratificación del posicionamiento de la marca Punta del Este como destino turístico internacional”.

La resolución municipal considera que “en el escenario de los circuitos automovilísticos de carácter internacional se integra un universo de seguidores con un perfil socio-económico que el país y particularmente el departamento de Maldonado tienen como objetivo”.

La Intendencia tampoco soslaya la repercusión promocional que tendrá para Punta del Este la transmisión del evento por medios masivos de comunicación nacionales y extranjeros.

 

elpais