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Agua potable en Maldonado es normal

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Agua potable en Maldonado es normal

Posted on 19 julio 2015 by monica

El presidente de OSE, Milton Machado, aseguró que el organismo invirtió 500 millones de dólares en los últimos cinco años. Asimismo, aseguró que se normalizó la anomalía en Laguna del Sauce de Maldonado ya que han descendido a cero los niveles de algas y cianobacterias.

Machado hizo uso de la palabra este jueves en el marco de la asunción del nuevo director, en representación de la oposición, el colorado Vilibaldo Rodríguez.

En tal sentido, el jerarca del organismo descentralizado aseguró que “se han invertido 500 millones de dólares en los últimos cinco años, un promedio de 100 millones por año, 275 millones para agua potable y 225 para saneamiento”.

Machado aseguró que ahora la empresa está abocada a desarrollar las inversiones autorizadas por el presidente de la República, Tabaré Vázquez, para mejorar la calidad de agua en Laguna del Sauce y Aguas Corrientes, donde se han generado floraciones algales, producto del aumento de las concentraciones de fósforo y nitrógeno provenientes de la actividad agrícola.

En ese marco, recoció que “hay nuevos elementos que antes no se conocían o no incidían por lo que se deben hacer ajustes en usinas potabilizadoras”.

Se normaliza situación en Laguna del Sauce

Machado dijo que la anomalía en Laguna del Sauce de Maldonado se normalizó, porque “han descendido prácticamente a cero los niveles de algas y cianobacterias en el lugar, lo que facilitó la normal potabilidad del agua”.

Sobre la situación en la cuenca del Río Santa Lucía, aseguró que “se monitorea en forma permanente” y que OSE “continúa abasteciendo el agua potable, en cumplimiento de la normativa asignada por el decreto bromatológico nacional”.

Machado también aseguró que preocupa la sequía que vive una parte de la cuenca del Santa Lucía, ya que no recibió precipitaciones importantes y no se prevén lluvias abundantes para los próximos días.

fuente-lr21.com.uy

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El avión que cayó en Punta del Este había estado los últimos 16 meses en reparación por otro accidente

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El avión que cayó en Punta del Este había estado los últimos 16 meses en reparación por otro accidente

Posted on 16 abril 2015 by monica

Fuentes de la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) confirmaron a Télam que el avión Beechcraft B90, matrícula LV-CEO, había logrado la habilitación para volver a volar a principios de marzo, apenas días antes de caer con dos pilotos y ocho pasajeros a bordo.

 

Es que esa misma aeronave había sufrido un importante accidente el 21 de noviembre del 2013 en el aeropuerto de San Fernando, sin víctimas fatales, y desde entonces había ingresado a un hangar para ser reparado.

 

Según un informe de la Junta de Investigación de Accidentes de Aviación Civil (JIAAC), al que tuvo acceso Télam, el avión sufrió daños “de importancia” en los motores, “en razón de haber impactado con ambas hélices contra el piso, con velocidad de aproximación y detención brusca”.

 

Además, sufrió la destrucción total de ambas hélices, ambos flaps, antenas y radio altímetro, señala el mismo informe.

 

Ese accidente ocurrió cerca de las 19 del 21 de noviembre de 2013, cuando el piloto, un hombre de 57 años, con su licencia en regla y con más de 10.000 horas de vuelo, pisó la pista del aeropuerto de San Fernando con el tren de aterrizaje retraído y se desplazó sobre la parte inferior del fuselaje unos 450 metros aproximadamente, hasta su detención final.

 

Según determinaron en sus conclusiones los expertos de la JIAAC, “el piloto no habría hecho uso adecuado de la lista de control de procedimientos” y “existe la posibilidad de que el piloto haya accionado tardíamente la palanca del tren de aterrizaje”, razón por la cual la aeronave debió aterrizar con el fuselaje.

 

Los peritos de la junta de investigación no hallaron “fallas o anomalías” en el sistema del tren de aterrizaje que “pudieran explicar un mal funcionamiento”.

 

Ese accidente llevó al avión de la empresa Droguería Meta S.A. a ingresar en reparación por la rotura de sus dos motores, arreglo que se extendió hasta marzo de este año, cuando fue sometido a un estudio y se le otorgó nuevamente la autorización para realizar viajes.

 

Fuentes de esa empresa dijeron a Télam que, desde que se recibió la autorización para viajar, esa aeronave “había hecho dos vuelos” antes del 19 de marzo -día de la tragedia de Laguna del Sauce- “sin ningún tipo de anomalías”.

 

La Justicia de Uruguay aguarda para los próximos meses el resultado del informe que están realizando los expertos de la Comisión Investigadora de Accidentes e Incidentes Aéreos (Ciaia) de Uruguay respecto a la tragedia de Laguna del Sauce.

 

La jueza de turno del Departamento Judicial de Maldonado, Adriana Morosini, consideró que el peritaje demorará no menos de tres meses desde ocurrido el accidente, aunque desde un principio se analizaba la hipótesis de la rotura de los motores como posible causa de la tragedia.

 

Sin embargo, fuentes de la investigación no descartan que la aeronave haya sufrido sobrepeso y que esa haya sido la causa de la caída.

 

Según el informe del 2013 de la JIAAC, el Beechcraft B90 con número de serie LJ-454 tiene capacidad para dos tripulantes y seis pasajeros, y tiene como peso máximo de despegue de 4.370 kilos.

 

Fuentes de la empresa dueña de la aeronave aseguraron que “la nave viene configurada de fábrica para poder adaptarla con hasta 10 asientos (dos tripulantes y ocho pasajeros). La cantidad de asientos se adecua de acuerdo a las necesidades de cada vuelo dentro de ese rango”.

 

La clave para los investigadores es el peso máximo de carga que tenía el avión al momento del despegue, teniendo en cuenta que la aeronave vacía tiene un peso -según la JIAAC- de 2.695 kilos.

 

El accidente se produjo cerca de las 20.35 del 19 de marzo pasado, cuando el pequeño avión con dos tripulantes y ocho pasajeros a bordo cayó 30 segundos después de despegar del aeropuerto de Punta del Este.

 

La avioneta se estrelló sobre Laguna del Sauce y se incendió de inmediato, lo que provocó la muerte de todas las personas que se hallaban a bordo: Luis Pivida (piloto, 59 años), Diego Chiaradía (piloto, 45 años), Mario Barba (42), Joanna Mc Cormack (41), Alfredo Dietrich (51), Carlos de Elías (56), Marcelo Zarco (48), Horacio Peña (48), Luis Gustavo Peña (58) y Marta Pires Vieira (portuguesa, 41).

 

Los pasajeros habían viajado ese mismo día para supervisar los trabajos que se estaban realizando en el futuro centro de convenciones que se está levantando en esa ciudad balnearia de Uruguay.

tucumanoticias

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Hotel Posta del Lago en Punta Ballena

Posted on 10 enero 2014 by monica

Uno de los lugares más lindos del Departamento de Maldonado, entre Las Cumbres de la Ballena y la Laguna del Sauce; lindando con el Arboreto Lussich, se encuentra  el Complejo Turistico Posta del Lago. Un predio de 7 hectáreas,  arbolado con pinos y eucaliptus con una espectacular vista a la laguna y tan solo a 3 km. del mar. Lugar paradisiaco lleno de  paz , especial para recuperar energías. Te esperamos con desayunos preparados especialmente de acuerdo a tu dieta, y almuerzos espectaculares.

 Punta Ballena
Dirección: Ruta 12 Km 2.500 Laguna del Sauce , Punta Ballena
Teléfono: +(598) 4257 90 28 / 30

Web: hotelpostadellago.com.u

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Temen que “efecto Santa Lucía” afecte al agua potable de Punta del Este y Maldonado

Posted on 04 junio 2013 by monica

La Comisión de Medio Ambiente de la Junta Departamental de Maldonado exigió el inmediato cumplimiento de las normas vigentes para evitar el riesgo del crecimiento de algas que eventualmente puedan afectar a la Laguna del Sauce, principal centro de abastecimiento de agua potable en el departamento fernandino.

La comisión departamental manifestó como prioritario que se ejecuten las medidas existentes –pero que no se aplican en la práctica- para que las aguas de la laguna no se degraden y se produzca un “efecto Santa Lucía” como el que incide en las aguas de la capital del país.

Los ediles se comprometieron además a llevar adelante una reglamentación para extraer arena de la laguna en tanto “no hay controles” y se apunta que los camioneros que transporten deban tener “guías” del material que llevan, indicando de donde fue extraído y hacia donde se lo lleva.

Medidas “drásticas, ya, de apuro”

El informante en la comisión del tema, el edil nacionalista Carlos Stajano, afirmó que la eutrofización de las aguas de Laguna del Sauce tiene ya un avanzado grado y que las medidas de control dispuestas no se cumplen. “Debemos tomar medidas drásticas ya, de apuro”, afirmó.

“El proceso está en un grado menor que el Santa Lucía, pero ya hubo muerte de peces por falta de oxígeno. Existen altos niveles de anhídrido carbónico y vertido de fósforo, que favorecen el crecimiento de estas algas”, explicó en declaraciones que recoge la emisora FM Gente, de Punta del Este.

Exigen definir áreas más contaminadas y prohibir plantíos

Los ediles de la Junta fernandina, coincidieron más allá de sus banderas políticas en la necesidad de “declarar la laguna como zona protegida, hacer una faja de 500 metros para limitar el uso del suelo y prohibir el uso de fertilizantes, plaguicidas y herbicidas; prohibr las plantaciones de praderas y las producciones intensivas para evitar el escurrimiento de fósforo.

Tampoco se debe permitir contaminantes de fábricas que se vuelquen a esta fuente de agua”. Los miembros de la comisión fueron contestes en la necesidad de “definir las zonas más contaminadas y tratar las aguas antes del volcado a las fuentes” de la laguna. Hay también planteos para  “regular el uso de la tierra, prohibiendo nuevos fraccionamientos” y que lo actual se mantenga “rural y controlable”.

Uno de los puntos que se citó como a focalizar en lo inmediato es la instalación del Parque Industrial de Pan de Azúcar, cercano a un afluente de la Laguna del Sauce, que algunos curules entienden deberá  implantarse en Gregorio Aznárez, para evitar mayores problemas con el agua.

lr21.com.uy

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Punta del Este se consolida como refugio de inversores tras crisis mundial

Posted on 08 enero 2013 by monica

Mientras las playas se llenan de extranjeros y las calles de lujosos automóviles en el inicio de la temporada alta veraniega, las nuevas construcciones invaden el exclusivo balneario uruguayo Punta del Este, convertido en refugio de inversores tras la crisis económica mundial.

Tradicional reducto de la élite de los vecinos Argentina y Brasil, el balneario ubicado 140 kilómetros al este de Montevideo ha ampliado su desarrollo, desde la tranquila Laguna del Sauce (15 km al oeste de Punta del Este) hasta José Ignacio, antiguo pueblo de pescadores convertido en reducto ultrachic (40 km al este del centro), pasando por La Barra, dominado por los jóvenes.

“Todo arranca en 2001, 2002. Y en 2008 hay un cambio paradigmático, mundial, el quiebre de la confianza financiera. En donde los inversores tuvieron miedo de perder todo y se volcaron fuertemente a invertir en bienes genuinos, tocables”, explicó a la AFP Juan Carlos Sorhobigarat, director de la inmobiliaria Terramar, afiliada a Christie’s Real estate international.

“En el caso de Uruguay y Punta del Este, fue en tierra o en bienes, apartamentos, casas, campos en producción, locales comerciales, todo”, añadió.

Junto con las inversiones, en la década los precios se han multiplicado hasta por diez.

“En José Ignacio, un lote en el casco viejo costaba 80.000 (dólares) y hoy 800.000. En un club cerrado en La Barra costaba 50.000 y hoy cuesta 300.000. Todas las cosas han subido entre cinco a diez veces por lo menos”, sostuvo Sorhobigarat, quien cree que a crisis financiera de 2008 “aceleró ese proceso” ante la falta de alternativas de inversión.

Los apartamentos en el centro de Punta del Este pueden cotizarse así de 1.300… a 6.000 dólares el metro cuadrado.

Luis Borsari, presidente de la Cámara Uruguaya de Turismo, coincide en que “inmediatamente después de la crisis de 2001-2002, vinimos con un crecimiento incesante, que creo que llegó a su pico más alto en 2011”, cuando se construyeron “muchos metros cuadrados y de calidad”.

- Nuevas inversiones -

Tras sumar 1,8 millones de metros construidos entre 2005 y 2010, solo en 2011 la intendencia de Maldonado recibió una cifra inédita de 700.000 metros cuadrados en solicitudes de construcción.

Pero en 2012 las restricciones impuestas por el gobierno de Argentina -de donde proviene la mayoría de los turistas e inversores de Uruguay- a la compra de divisas y la salida de capitales, además de la firma de un tratado de intercambio de información tributaria entre ambos países, generó inquietud entre los empresarios locales.

De hecho, en 2012 las solicitudes de construcción cayeron, al entorno de 400.000 metros cuadrados.

“No hay ningún dato de que se hayan frenado las inversiones argentinas. Uruguay sigue siendo confiable para el inversor”, aseguró sin embargo el intendente de Maldonado Oscar de los Santos.

El jerarca sostiene que 2011 fue un año “extraordinario”, que las construcciones en 2012 siguen por encima del promedio del periodo 2005-2010 y que “lo ideal” sería que fueran entre 300.000 y 350.000 por año.

Señal de que el balneario sigue despertando interés, incluso fuera de la región, fue el anuncio en diciembre del desembarco del magnate estadounidense Donald Trump con una inversión prevista de 100 millones de dólares en la Trump Tower Punta del Este, proyecto realizado en asociación con un grupo empresarial argentino.

“Son señales muy fuertes de interés en la inversión que generan un mejor estado de ánimo para lograr otros inversores”, evaluó De los Santos, que destacó que también están llegando capitales desde Brasil, sobre todo interesados en desarrollo hotelero.

Aunque los argentinos siguen marcando el termómetro de la inversión, los brasileños se van haciendo un lugar, coincidió Sorhobigarat, explicando que son quienes alquilan las propiedades más lujosas y han pasado de representar hace cuatro años el 10% de su cartera de clientes al 40%.

“Para Uruguay, tener a Brasil al lado es como tenerlo a Estados Unidos. En los próximos 20 años va a ser un factor determinante para la consolidación de Punta del Este como balneario internacional”, destacó.

- ¿Crecimiento sin techo? -

El 65% de los metros cuadrados autorizados en 2012 son para viviendas individuales o edificios de hasta cuatro pisos, destacó el intendente De los Santos, que defiende que es posible un desarrollo “preservando el perfil de bosque urbano” del balneario.

Para Carlos García Santos, presidente de Destino Punta del Este, organismo público-privado dedicado a promocionar el balneario, el lugar tiene “ciertos límites naturales” que ayudarán a que el balneario no se convierta en una urbe como Miami, por ejemplo.

“Hay otro tipo de desarrollos, como clubes de campo, chacras marítimas, hay límites a la construcción. Estamos generando con el propio desarrollo espacios donde la naturaleza va a seguir predominando”, aseguró quien cree no obstante que se está “a infinita distancia de las posibilidades que hay”.

“¿Dónde está el techo? Esta pregunta nos la venimos haciendo hace 40 o 50 años”, sostuvo. “Sí sabemos que tenemos que cuidar, morigerar y mantener este lugar con esa calidad de vida que ha tenido hasta ahora, dentro del marco de Uruguay natural”.

elnuevoherald.com

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Nuevo saneamiento de Maldonado dará cobertura a 500 mil personas

Posted on 11 octubre 2012 by monica

El director de la Unidad de Gestión Desconcentrada de Maldonado, Ricardo Alcorta, informó que ‘es la obra más importante de la historia del departamento’ y que garantiza la continuidad del desarrollo económico, social, local y nacional.
Alcorta detalló las obras de saneamiento y la nueva planta de tratamiento de aguas servidas ubicada en la zona del Jagüel, con cobertura para 500 mil personas. Actualmente el departamento tiene 100 mil pobladores permanentes y unos 280 mil turistas. El funcionamiento de la planta se prevé inicialmente hasta 2035.

La planta permite eliminar los vertidos de líquidos residuales al mar que hoy se realizan en Punta de Las Salinas y Puntas del Chileno, y va a tratar las aguas servidas de todo Maldonado y Punta del Este.

Se está previendo incorporar al sistema en un futuro La Barra, ,, El Tesoro y para el otro lado llegar hasta La Capuera, Laguna del Sauce y venir desde La Capuera con un sistema de bombeo de impulsión hasta el sistema central.

El proyecto tiene un sistema de ocho pozos de bombeo ubicados en las cuencas de las distintas zonas de Maldonado-Punta del Este y a través de 32 kilómetros de redes de interconexión, lleva todas las aguas servidas que se generan al tratamiento central en la planta y luego al volcado del líquido residual resultante.

En la planta se realiza un tratamiento físico-químico de las aguas residuales con un procedimiento ultravioleta que elimina todas las bacterias. Las aguas se depositan mil metros mar adentro, a 18 metros de profundidad, con un colector que se vuelve la garantía medioambiental de la obra, cumpliendo con el objetivo principal que es ‘contaminación cero’ para las playas.

‘Esta obra fue requerida por décadas. Comenzó su solicitud en 1978 con el primer ‘boom’ de la construcción de Punta del Este. Es sin dudas una obra esperada por décadas y que hoy, en siete años de vida de la Unidad se convirtió en una realidad tras dos intentos fallidos en el pasado’ comento Alcorta.

www.uypress.net/uc_33347_1.htm

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AEREOPUERTO INTERNACIONAL PUNTA DEL ESTE

Posted on 08 octubre 2012 by monica

….La nueva terminal
Punto neurálgico en la operativa de un aeropuerto, el moderno edificio terminal del nuevo Aeropuerto Internacional de Punta del Este fue diseñado por el arquitecto uruguayo Carlos Ott y su equipo. Sus 13.000 metros cuadrados desarrollados en tres plantas que resultan de la combinación perfecta entre la arquitectura de vanguardia y la última tecnología en materia de servicios al pasajero. La construcción de la ultramoderna estructura fue encomendada a un consorcio integrado por HochtiefAktiengeselschaft, una compañía alemana de liderazgo mundial que ya tuvo a su cargo la construcción de los aeropuertos de Francfort, Stuttgart, Varsovia, Budapest y Riad, y Techint Saci de Uruguay, una empresa cuya trayectoria se asocia a algunos de los más importantes emprendimientos del país. En su interior, el nuevo edificio terminal -dotado del más avanzado sistema de información al pasajero, posee una galería con capacidad para 25 locales comerciales, un acogedor restaurante, con vista privilegiada y refinada carta y un free-shop tan amplio como moderno, que conecta las dos naves del edificio y al que los expertos consideran como el más sofisticado del continente. Asimismo, la terminal cuenta con una exclusiva sala VIP, cuya decoración fue directamente supervisada por el arquitecto Ott, quien encomendó la confección de su mobiliario a una afamada casa italiana.

COMO LLEGAR

Desde Montevideo

En auto
Avda. Italia >
Avda. Giannatassio >
Ruta Interbalnearia 93 > Km 113

Bus
Terminal Tres Cruces

Desde Piriápolis

En Auto
Ruta 10 hasta Punta del Este

Desde Punta el Este

En Auto
Rambla Punta del Este >
Ruta Interbalnearia 93 > Km 113

Buses y minibuses
Terminal de ómnibus

Taxis y remises

puntadeleste.aero

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