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El pueblo Ituzaingó en Punta del Este

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El pueblo Ituzaingó en Punta del Este

Posted on 20 enero 2015 by monica

Ituzaingó no era otra cosa que la mismísima Península de Punta del Este, nombre con el que oficialmente pasaría a denominarse el 7 de julio de 1907, cuando el entonces presidente Claudio Williman promulgó la ley que dio origen al balneario más importante y exclusivo de América. Nadie, ni los más visionarios soñaron, entonces, con el desarrollo y el prestigio mundial que ese territorio cercado por el agua y que marca el límite preciso en el que el Río de la Plata y el océano Atlántico se confunden en un abrazo, tendría ya no un siglo más tarde, sino tan solo treinta años después.

El primer plano de mensura (foto superior) fue ordenado por la Junta Económica y Administrativa de Maldonado e impreso por primera vez en junio de 1898 en la imprenta La Razón. En él se destacaba que la localidad era “recomendada en los últimos años por los médicos más afamados de la República Oriental y Argentina, a los enfermos del estómago, a los anémicos y en general a las afecciones adquiridas por el ejercicio del trabajo”. Parece que 110 años atrás, el hoy tan expandido estrés ya empezaba a afectar a las personas.

Plano de mensura.

El agrimensor Francisco Surroca trazó sus calles y dividió la península en terrenos regulares de 816 metros cuadrados y 75 centímetros. Solares que tenían 18,50 metros de frente y 49,50 metros de fondo. Diseñó dos plazas: la del faro y la Artigas que hoy conocemos como la de los artesanos.

El balneario fue pensado mirando hacia la Mansa, y en tal sentido se destacan en el plano el edificio de la Aduana (construido en 1886), el llamado Puerto del Este y pegado a él, la playa Honda que, durante más de veinticinco años, fue la única que los veraneantes frecuentaron. Por su intenso oleaje, la Brava era un sitio impensado para los baños de mar. Por ello, ninguna de las playas existentes ayer como hoy fueron marcadas, simplemente se menciona al océano Atlántico.

Publicidad engañosa.

Uno de los grandes desafíos era cómo llegar hasta la Península.

La publicidad que encabeza el plano dice que cuenta con un vapor que “hace el viaje directo de Montevideo a Maldonado en siete horas de día o de noche, cobrando tan solo cuatro pesos de pasaje”.

Pero también señala que es posible llegar “por tierra desde Montevideo en un día, utilizando el Ferrocarril a la Sierra, pasando por Maldonado, que dista solo seis kilómetros de la Punta del Este y cuyo ferrocarril en un plazo cercano llegará al propio pueblo”. Al parecer ya a fines del siglo XIX existía la publicidad engañosa. La historia nos indica que el ferrocarril a Maldonado arribó, por primera vez, en 1910 y que veinte años más tarde, en 1930, lo hizo a Punta del Este. También la distancia que separaba a Maldonado de la Península era entonces de diez kilómetros y no de seis como se expresa en el anuncio.

Lo cierto que trasladarse por tierra a Punta del Este tenía mucho de aventura y si la lluvia acompañaba la travesía podía convertirse en una verdadera odisea. El tren llegaba hasta Abra del Perdomo, luego de allí se debía hacer el trasbordo a carretas tiradas por bueyes, que atravesaban arroyos, cañadas y dunas hasta Maldonado. Y después de un descanso de algunas horas, se retomaba el viaje en carro o en volanta hasta la Península.

El primer hotel.

¿Qué encontraban los visitantes en aquellos años? A partir de mediados de la década de 1890, solo una edificación que llevaba el pretensioso nombre de Hotel. Su dueño Pedro Risso descendiente de andaluces fue un ferviente impulsor de Punta del Este. Su negocio era una edificación con dos habitaciones de material y todo el resto de barro con techo de chapas. En el centro levantó un salón amplio que lo convirtió en el comedor. Cuentan que la buena cocina era una de las peculiaridades del hotel, al que todos conocían por el nombre de su dueño. Con los años el primer hospedaje de Punta del Este se convirtió en el Hotel Central, edificio que hoy sobrevive olvidado en el final de la avenida Gorlero sobre la Calle de Las Palmeras, a la espera de un mejor futuro.

Desde sus comienzos la naturaleza mandó en Punta del Este y aún hoy sigue mandando. El caserío devino en villa y luego en pueblo; para convertirse en un balneario internacional. Al que todos quienes desembarcan en él, sueñan con volver aun antes de haber partido.

El Ferrocarril llegó a la península en 1930

El Ferrocarril llegó por primera vez a la Península en 1930, a Maldonado lo había hecho en 1910. Dos décadas demoraron en extender los diez kilómetros de vías que separaban a la estación de Maldonado de Punta del Este. Su desembarco marcó un antes y un después en la vida del balneario. El tren llegaba arribaba el mediodía y traía a los turistas que habían llegado esa mañana de Buenos Aires en el Vapor de la Carrera. Y si bien hubo un antes y un después en el desarrollo de la Península luego del Ferrocarril, debieron transcurrir muchos años para que sus habitantes y turistas perdieran la costumbre pueblerina de concurrir a la estación (ubicada enfrente a la Brava, donde hoy se encuentra la Terminal de ómnibus) para ver quién venía.

Lo mismo sucedía al atardecer cuando el tren emprendía el lento viaje de regreso. Eran muchas las personas que se daban cita en la estación para despedir a los viajeros. Allí se mezclaban todos, argentinos y uruguayos.

elpais

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MTSS: empresa que gestiona Mantra y Nogaró incumplió convenio

Posted on 18 febrero 2014 by monica

El Ministerio de Trabajo aseguró que Vidaplan SA, la empresa que gestiona el Hotel Casino Mantra, incumplió la ley de Negociación Colectiva y le exigió que no ejecute el despido de 70 funcionarios anunciado ayer hasta tanto no se procecen las instancias de diálogo previstas.

En forma sorpresiva y alegando “muy poca actividad y baja rentabilidad”, la firma anunció este lunes ante la Dirección Nacional de Trabajo los despidos, que afectan a trabajadores que se desempeñan en distintas áreas  del empredimiento: atención al público, alimentos, bebidas, el casino del Hotel y Casino Nogaró, ubicado en la península

El director nacional de Trabajo, Luis Romero, dijo a El Espectador que la firma comunicó que los despidos rigen en forma automática. El jerarca cuestionó esta actitud y anunció que se intimó a la empresa para que dé marcha atrás con la decisión.

“El Hotel Mantra entiende que los despidos están decididos, y nosotros entendemos que antes de los despidos debe cumplir con el convenio colectivo firmado. Hay unos pasos que hay dar que establecen la información que hay que dar al Ministerio de Trabajo, a los Consejos de Salarios, para que se encuentran fórmulas posibles de solución, antes de tomar la resolución de echar a la gente”, sostuvo Romero.

El tema genera preocupación en el Gobierno, al punto que el propio ministro de Trabajo tomará el asunto personalmente. El MTSS espera en las próximas horas una respuesta positiva por parte de la empresa. De ser negativa, el director nacional de Trabajo explicó que la cartera tiene para tomar una serie de medidas. No se descarta realizar una nueva inspección laboral a la firma.

“De repente un  local hotelero puede tener problemas. Si tiene una inspección, y una inspección sale mal, puede tener problemas. Cuando uno juega por el conflicto o tiene la intención de que la cosa termine en conflicto, puede tener situaciones que son complejas”, añadió Romero.

Estos despidos son el primer coletazo de la mala temporada denunciada por los operadores turísticos. Romero espera que esta situación “empiece y termine” en el Mantra, aunque admitió que “lo que puede venir, no da para estar tranquilo”. El jerarca aventuró que las quejas previas de los empresarios “da para pensar que se están preparando para enviar a muchos trabajadores al seguro de paro”.

El sindicato del Mantra  se declaró en conflicto y cerca de 60 agremiados del Sindicato Único Gastronómico Hotelero del Uruguay (SUGHU) están acampando en la entrada del Casino Nogaró en Punta del Este, en Gorlero.

Ante el MTSS, los funcionarios dijeron tener voluntad de negociar,  pero también aseguraron estar dispuestos a “jugarse todo” por sus puestos laborales.

Empresa atribuye despidos a las trabas argentinas.

En un comunicado emitido esta mañana la empresa Vidaplan S.A. que gestiona el Mantra indica que tras haber realizado un profundo análisis de la gestión y desempeño de las unidades de negocios a lo largo de los últimos meses, la Dirección concluyó en la necesidad de hacer una reorganización operativa y de gestión que asegure: la calidad del servicio, la eficiencia de las unidades de negocio y la salvaguarda de la mayor cantidad de  fuentes de trabajo posibles.

Con respecto a la temporada 2014, dada la alta estacionalidad del negocio –especialmente del resort de La Barra– el período de generación de ingresos se concentra especialmente durante el verano.
“Por un lado, estos períodos se han ido acortando año a año. Por otra parte, la caída de ventas respecto de la temporada pasada, el encarecimiento de los precios por diferencia cambiaria con la región (nuestro principal mercado) y el endurecimiento de las medidas económicas y dificultades de acceso a divisas de la Argentina, son motivos de la fuerte caída de los ingresos esperados este verano”.

fuente espectador

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Gorriti y Lobos, mas allá de la península

Posted on 27 enero 2014 by monica

Las dos islas frente a Punta del Este ofrecen paseos y opciones diferentes, cada una con su encanto, con su perfil y con su geografía

La amplia mayoría de los turistas que llega a Punta desde el Este, por lo tanto cuando los automóviles coronan el “lomo” de la Sierra de la Ballena y la bahía de Maldonado se despliega frente a los ojos del que llega, la isla de Gorriti aparece como una mancha verde en medio del agua.

Es la isla más explícita de Punta del Este, la que reina en la vista desde toda la Rambla de la playa Mansa y desde la circunvalación de la península. Técnicamente ubicada todavía en el Río de la Plata, Gorriti es la isla más cercana a la costa de Maldonado. Iluminados desde hace unos años sus pinos y sus eucaliptus en la noche mediante focos, la isla de Gorriti forma parte de las postales más usuales del balneario.

Pero además de Gorriti, Punta del Este tiene otra isla. Y es en la noche cuando su presencia se hace más explícita: la isla de Lobos, con su gigantesco faro que emite un destello cada cinco segundos que se ve en 40 kilómetros a la redonda. Es que Lobos se encuentra a 12 kilómetros de la península y durante el día es una larga roca que se divisa en el horizonte, con el faro como un dedo índice blanco que centellea al sol.

Ambas islas pueden ser parte de planes para turistas que busquen una opción marina dentro de sus días de vacaciones. Cada una presenta su perfil característico, su determinada geografía y esto repercute en sus visitantes.

El Observador visitó las islas y accedió a algunos de sus servicios con el fin de describirlas y evaluarlas como sitios de vista en verano.

Son dos mundos paralelos, con sus puntos en común y sus enormes diferencias.

En nombre de un vasco
Alguien bien puede preguntarse quién fue el tal Gorriti por el que la isla fue bautizada.

Se trata de Francisco de Gorriti, un militar de origen vasco que estaba a cargo del destacamento español de Montevideo en la segunda mitad del siglo XVIII.

Antes de este nombramiento oficial, la isla había aparecido frente a los ojos de Juan Díaz de Solís, que llegó a Punta del Este en 1516 y la bautizó como Puerto de la Candelaria. Luego el navegante español Diego García de Moguer la llamó la Isla de las Palmas.

En su viaje en busca del canal interoceánico, Sebastián Gaboto entró al Río de la Plata y fondeó por allí.

Los españoles la fortificaron dotándola de tres baterías con cañones, para la defensa de la bahía y de la entrada al estuario.

Las baterías son la Santa Ana, la San José y la Concepción. Esta última es la que se conserva en mejor estado. Las otras dos están en franca decadencia, lo que es una lástima ya que el aspecto histórico es uno de los ganchos del viaje a Gorriti. Casi no hay carteles indicadores ni buena señalización, aparte de que muchos cañones se encuentran desperdigados entre el pasto crecido.

Otro episodio interesante sucedió en 1806, durante las invasiones inglesas, cuando la isla resistió un par de días más luego de la caída de la ciudad, pero esto no está indicado.

Sí están los caminos delimitados y el césped cortado en muchos sectores, gracias al trabajo del vigilante municipal, Jorge Velázquez.

La salida desde el puerto de Punta del Este se produce cada media hora y el costo del pasaje es de $ 300 para adultos y $ 150 para niños.

El viaje, que dura apenas 15 minutos, se realiza en un lanchón y se desembarca en Pueto Cañón, una pequeña escollera en la orilla interna que da a la bahía. El último bote parte a la hora 19:15 y está prohibido permanecer en la isla fuera de horario, aunque Velázquez cuenta que ha sucedido.

Entonces la prefectura de Punta del Este manda un gomón a buscar a los infractores, que además deben pagar una multa de US$ 200.

Las principales atracciones de Gorriti son naturales. Se puede caminar por los caminos bajo los pinos y los eucaliptus plantados por Juan Gorlero, el primer jefe político de Maldonado, y visitar las baterías.

La isla posee dos playas preciosas: Puerto Jardín, una franja de arena que da de frente a Punta Ballena, y Playa Honda, que se encuentra en el lado invisible desde la Mansa.

Esta es una playa profunda  y de aguas cristalinas que permite, por ejemplo, el buceo y la pesca con arpón.

Para quien llega en los botes el problema en Playa Honda es la cantidad de yates y veleros que estacionan en esa bahía, al resguardo de los vientos del océano. La cantidad de embarcaciones y de motos de agua hace que se escuche música y haya ruido extra, pero la naturaleza es majestuosa y salva el problema.

En Playa Honda, además, hay un parador que permite ver una de las mejores vistas del atardecer de Punta del Este. Se llama Buena Vida, y un mojito, por ejemplo, cuesta allí $ 250. Un lenguado con ensalada sale por $ 380. Además hay rabas, miniaturas de pescado y sandwiches, a precios más baratos que en Punta del Este. El perfil de los visitantes es, sobre todo, de uruguayos.

Danza con lobos
Los viajes a isla de Lobos no son tan frecuentes y dependiendo de los interesados se realizan una o dos veces por día. Se sale desde Punta del Este y el paseo dura unas dos horas, aproximadamente. El costo del pasaje es de US$ 50.

Se demora unos 45 minutos en llegar hasta Lobos, el punto más austral del territorio uruguayo. La gran diferencia con Gorriti es que no se puede bajar, ya que es una área protegida. Allí vive una colonia de unos 300 mil lobos marinos, y también hay leones marinos.

El barco a motor realiza una circunvalación a la isla y un guía explica las características de lo que se ve: el faro, las antiguas instalaciones donde se faenaban lobos para sacarles su piel, así como datos sobre flora y fauna de la isla.

El paseo permite, luego de fondear cerca de la isla, la posibilidad de que los visitantes se tiren al agua y puedan andar entre los lobos, que en ese contexto son inofensivos.

Sobre la costa, donde están las crías, los lobos se pongan más agresivos, pero en décadas de paseos nunca un lobo atacó a una persona en el agua. De todos modos, está prohibido tocar a los ejemplares.

Lobos también posee planes para bucear y pescar embarcado.

Las islas de Punta del Este presentan una forma diferente de disfrutar la naturaleza entre las olas.

elobservador

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Faro José Ignacio

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Faro José Ignacio

Posted on 11 octubre 2012 by monica

A 40 kilómetros al Este de la Península por la Ruta N° 10, se encuentra José Ignacio, el balneario más exclusivo de la costa atlántica uruguaya. Un lugar donde disfrutar de la naturaleza y la tranquilidad.
El Faro – El faro de Jose Ignacio, construido en 1877, brinda la más clásica de sus postales. El faro esta habilitado para su visita y se puede subir hasta la punta por una escalera caracol interna.

Características – Al igual que Punta del Este, Jose Ignacio cuenta con una playa tranquila y apacible, y sobre su otra con un mar de fuertes olas. De pequeña extensión, Jose Ignacio es una peninsula que penetra en el mar unos 2000 mts x 800 mts. Originalmente pueblo de pescadores aun hoy se encuetran con sus pequeñas embarcaciones donde podrá adquirir pescado recien capturado.

Visitantes – En los últimos años se ha transformado en uno de los lugares mas exclusivos, sindo frecuentado por personalidades y famosos que buscan la paz y tranquilidad que brinda este lugar.

Construcción e Inversión : Con casas de importante valor se ha transformado en un importante punto de inversión. Las chacras marítimas son otra de las caracteristicas de la zona, las cuales representan sin lugar a dudas una de los atractivos para invertir

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